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Chronologie
(1) Ausgangslage
11. Mai 2005
Einleitung des 1. Planfeststellungsverfahrens durch die Regierung von Unterfranken.
Verfahren für die hoch liegende Trasse mit Lärmschutzwänden wird wegen massiver Einwendungen angehalten und die Trassenfindung komplett neu aufgerollt. Mit dem Instrument des „Lenkungsverfahrens“ war eine konsensfähige Lösung zum sechsstreifigen Ausbau der A3 zu finden.
(2) Lenkungsverfahren - Umfassender Trassenfindungsprozess
01. Dezember 2005
Erste Sitzung der Lenkungsgruppe, Beginn des Lenkungsverfahrens
Lenkungsgruppe (entscheidet, gibt Aufträge an Arbeitsgruppe)
6 Sitzungen
Zusammensetzung paritätisch Stadt Würzburg und Straßenbauverwaltung [Bundesverkehrsministerium (BMVBS); Oberste Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern (OBB)]
Arbeitsgruppe (berichtet Lenkungsgruppe, trifft Vorauswahl, koordiniert und beauftragt Projektgruppe)
11 Sitzungen
Zusammensetzung paritätisch Stadt Würzburg (Fachämter) und Autobahndirektion Nordbayern (Fachabteilungen)
Projektgruppe
neun Fachbüros, Fachgutachter, amtliche Sachverständige
Untersuchungsschritte
(1) Korridorbetrachtung: 5 Korridore, davon drei ausgeschieden
(2) Variantengrobauswahl: 17 Varianten, davon 13 ausgeschieden
(3) Vertiefte Variantenuntersuchung: 4 Varianten
(4) Optimierung Katzenbergtunnel: 9 Untervarianten
Einvernehmliches Ergebnis:
Katzenbergtunneltrasse mit Absenkung der Gradiente und 570 m langem Katzenbergtunnel
15. Feburar 2007
Abschließende Sitzung der Lenkungsgruppe
mit „Empfehlungsbeschluss zur Trassenwahl“ für die Katzenbergtunnel-Trasse, unterzeichnet von BMVBS, OBB und Stadt Würzburg
29. März 2007
Einstimmiger zustimmender Beschluss des Stadtrates der Stadt Würzburg
(3) Öffentlich rechtliches Genehmigungsverfahren für Katzenbergtunneltrasse
31. März 2008
Einleitung des Planfeststellungsverfahrens für Katzenbergtunneltrasse
02. bis 06. Februar 2009
Erörterungstermin im Vogel Convention Center, Würzburg
17. Dezember 2009
Planfeststellungsbeschluss durch Regierung von Unterfranken
01. März 2010
Klage gegen Planfeststellungsbeschluss
16./17. Februar 2011
Mündliche Verhandlung am Bundesverwaltungsgericht in Leipzig
03. März 2011
Urteilsverkündung durch Bundesverwaltungsgericht in Leipzig
„Die Klage wird abgewiesen“. Auflagen zur Konfliktbewältigung für zwei Bauprovisorien
28. Juni 2011
Schriftliches Urteil Kernaussagen
03. April 2012
Einleitung Planergänzung für Bauprovisorien durch Regierung von Unterfranken
(4) Aktuell
21. September 2012
Spatenstich zum Baubeginn für den sechsstreifigen Ausbau der A3 im Bereich Würzburg am Überführungsbauwerk Kniebrecherweg über die B19
20. März 2013
Der Bund hat die Haushaltsmittel für den sechsstreifigen Ausbau der A3 im Abschnitt zwischen Würzburg-Heidingsfeld und der Mainbrücke Randersacker in vollem Umfang frei gegeben.
13. Mai 2013
Die Regierung von Unterfranken beschließt die Planergänzung für bauzeitliche Maßnahmen.
Planergänzungsbeschluss vom 13. Mai 2013
21. August 2013
Plangenehmigung für die Änderungen des Planfeststellungsbeschlusses durch die Regierung von Unterfranken
Plangenehmigung vom 21. August 2013
17. Dezember 2013
Plangenehmigung für die Änderungen des Planfeststellungsbeschlusses durch die Regierung von Unterfranken
Plangenehmigung vom 17. Dezember 2013
6. März 2014
Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat den beantragten Baustopp zurückgewiesen
19. Oktober 2015
Rücknahme einer Klage gegen die Plangenehmigung vom 21.08.2013
Presseinfo vom 02. November 2015
Mehr Infos
Planergänzungsbeschluss für bauzeitliche Maßnahmen vom 13.05.2009 (pdf, 2,5MB)
Planfeststellungsbeschluss vom 17.12.2009 (pdf, 4,2 MB)